कॉम्पैक्ट 5-सीटर गैसोलीन वाहन एमजी एचएस

एमजी एचएस गैसोलीन कार की उपस्थिति को व्यापक रूप से बहुत सुंदर के रूप में मान्यता प्राप्त है, और मैं इससे दृढ़ता से सहमत हूं। सफेद रंग भी बहुत वायुमंडलीय दिखाई देता है, और सामने के चेहरे का एक ठोस आकार होता है, जो एक सरल और स्थिर भावना देता है। इसके अलावा, हुड पर दो लाइनें पूरी कार को अधिक शक्तिशाली बनाती हैं।

इस एमजी एचएस सेडान कार के सामने सबसे अधिक दबंग दिखता है, जिसमें एक बड़ा ग्रिल कार के समग्र स्वभाव को दर्शाता है। इसके अलावा, ग्रिल के चारों ओर एक चांदी की सजावटी सजावट है, जो कि डोमिनिंग और थोड़ा उच्च-अंत और सुरुचिपूर्ण दोनों है, जिससे यह लंबे समय तक देखने के लिए एक खुशी है।

हेडलाइट्स एलईडी हेडलाइट्स भी हैं, जो दो उज्ज्वल आंखों की तरह सीधे आगे देख रहे हैं। यह प्रभाव रात में विशेष रूप से अच्छा है, न केवल तीव्रता बहुत उज्ज्वल है, बल्कि यह भी बहुत दूर चमकता है। यह डिजाइन भी बहुत सुंदर है। मैंने सुना है कि इस हेडलाइट में एक -एक करके प्रकाश के लिए एक स्वागत योग्य मोड भी हो सकता है, जो प्रौद्योगिकी से भरा है।

साइड पर एचएस मानक एसयूवी आकार है, जिसमें एक घना शरीर होता है जो एक मोटी और सुरक्षित महसूस करता है। कमर एक एसयूवी की शक्ति को उजागर करते हुए, सामने से पीछे तक फैली हुई है। ईमानदार होने के लिए, मैं वास्तव में वर्तमान कॉम्पैक्ट या क्रॉसओवर एसयूवी को पसंद नहीं करता, और मैं स्वभाव नहीं दिखा सकता कि एक एसयूवी के पास होना चाहिए।

पीछे के छोर का डिज़ाइन उल्लेख नहीं करना है, यह भी उतना ही मजबूत है। दो टेललाइट्स में शक्ति की एक मजबूत भावना होती है, जैसे कि एक बॉडी बिल्डर की मांसपेशियों, बहुत मोटी। नीचे एक दोहरी पक्षीय निकास भी है, जो मेरी मुट्ठी से भी बड़ा है। निकास वास्तव में शक्तिशाली है, और नीचे सिल्वर स्पॉइलर कार के पूरे रियर को बहुत स्पोर्टी दिखता है।

टेललाइट्स का डिजाइन बहुत भरा हुआ है, और विवरण और कारीगरी की भी प्रशंसा करने की आवश्यकता है। सीम और कनेक्शन में कोई बड़े अंतराल नहीं हैं, और टेललाइट्स का इंटीरियर विशेष रूप से एक बिल्ली के सिर की आंखों की तरह विज्ञान-फाई दिखता है। इसकी रात में उच्च मान्यता है और इसे तुरंत सड़क पर साधारण कारों से अलग किया जाता है।

एक अच्छे एथलीट को अच्छे जूते पहनने की जरूरत है, और एमजी एचएस एसयूवी कार निश्चित रूप से इसे नहीं भूल पाएगी। सिल्वर व्हील्स, ब्लैक व्हील मेहराब और साइड स्कर्ट इसे बहुत स्पोर्टी बनाते हैं। इसके अलावा, यह पहिया हब भी अधिक टिकाऊ और दैनिक जीवन में प्रबंधन करने में आसान है। चलो फिर से एक नज़र डालते हैं; जमीन निकासी में कुछ शहरी सड़कों पर चलना कोई समस्या नहीं है।

एक भव्य बाहरी होने के लिए एक दिलचस्प आत्मा की आवश्यकता होती है, और इंटीरियर भी प्रदर्शन के मामले में मोटा नहीं है। व्यावहारिक कॉन्फ़िगरेशन जैसे कि मल्टीफ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, बड़े स्क्रीन सेंटर कंसोल, और लेदर सीटें बस बहुत ही कर्तव्यनिष्ठ हैं, और इंटीरियर के कुछ हिस्सों को भी नरम सामग्री में लिपटे हुए हैं, यह दर्शाता है कि एमजी बहुत ईमानदार है।

एक क्लिक स्टार्ट, एक बहुत ही सुविधाजनक फ़ंक्शन। सर्दियों में, आपको केवल अपने बैग या जेब में कुंजी डालने की आवश्यकता है। इसके अलावा, बटन का स्पर्श अन्य कारों से अलग है, और इस बटन का भिगोना और महसूस अधिक उन्नत होगा, और कारीगरी अधिक उत्तम होगी।

बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील विशेष रूप से सुविधाजनक है। सबसे पहले, यह बहुत अच्छा लग रहा है। 3 या 9 बजे, यह छिद्रित शिल्प कौशल का भी उपयोग करता है, जो इसे एक महान पकड़ देता है। बटन दबाने से भी बहुत उन्नत एहसास होता है, और प्रतिक्रिया बहुत अच्छी है। स्टीयरिंग व्हील पर बुनियादी संचालन पूरा किया जा सकता है, इसलिए किसी गीत को ट्यून करने या जानकारी पढ़ने में कोई समस्या नहीं है।

सबसे तकनीकी चीज यह स्क्रीन है, जहां नेविगेशन और कुछ वाहन की जानकारी सेट की जा सकती है, और यह बहुत चिकनी है। भविष्य में, नेविगेशन अब छोटे फोन पर आधारित नहीं होगा, क्योंकि यात्रा करते समय यह वास्तव में बहुत अधिक सुविधाजनक है। निचले एयर कंडीशनिंग नियंत्रण क्षेत्र में भौतिक बटन भी मेरा पसंदीदा बिंदु हैं।

नीचे एक स्पोर्टी स्टाइल गियर लीवर है, जो बहुत आरामदायक और हाथ के करीब महसूस करता है। ऊपर एक लोगो भी है जो थोड़ा प्यारा लगता है, हाहा। नीचे दिए गए इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक और स्वचालित पार्किंग का उल्लेख नहीं है कि वर्तमान मुख्यधारा के कॉन्फ़िगरेशन बहुत उपयोगकर्ता के अनुकूल हैं। हैरानी की बात यह है कि यह खड़ी वंश समारोह एक एसयूवी के रूप में बेहद सुविधाजनक है, और इसका उपयोग अक्सर डाउनहिल या भूमिगत जाने पर किया जाता है।

पीछे का कप धारक भी बहुत उपयोगी है। जब उपयोग किया जाता है, तो एक कवर प्लेट होती है जिसे पीछे हटाया जा सकता है, जो बहुत उन्नत है। जब खोला जाता है, तो एक कप धारक और एक छोटा स्टोरेज डिब्बे होता है जो फोन को पकड़ सकता है। जब कप धारक उपयोग में नहीं होता है, तो कवर प्लेट को बंद किया जा सकता है, और मलबे को भी उस पर रखा जा सकता है, जो खाली होने की भावना से बचता है। एमजी ने इस विस्तार से अच्छा काम किया है।

सामने की पंक्ति में दस्ताने बॉक्स की जगह भी बहुत बड़ी है, और कभी -कभी विविध वस्तुओं या रसीदों के लिए पर्याप्त स्थान से अधिक होता है, और अंदर की गहराई बहुत गहरी होती है। यदि आपको कुछ पानी या अन्य चीजें डालने की आवश्यकता है, तो शीर्ष पर एक छोटी सी रोशनी के साथ रात में चीजों को उठाना भी बहुत सुविधाजनक है।

ऊपर सनरूफ और ट्रंक खोलने के लिए एक शॉर्टकट बटन है, जिसमें बहुत अच्छा स्पर्श है और इसमें एक ही कटिंग टच नहीं है। सबसे सुविधाजनक चीज ट्रंक खोलने के लिए बटन है। कभी -कभी यह सीधे यहां संचालित होता है, इसलिए आपको बाहर निकलने और ड्राइव करने की आवश्यकता नहीं है। कभी -कभी जब आप कार में होते हैं और आपके माता -पिता ट्रंक खोलने के लिए पीठ में चीजें पकड़ रहे होते हैं, तो यह बहुत अधिक सुविधाजनक है।

ऊपर एक नयनाभिराम सनरूफ है, जो एक मनोरम दृश्य है। सनशेड को बहुत दूर खोला जा सकता है, और सनरूफ भी बहुत पारदर्शी है। यदि पिछली पंक्ति पर अत्याचार महसूस होता है, तो आप पर्दे खोल सकते हैं। इसके अलावा, यात्रा करते समय, आप दृश्यों को देखने के लिए इस सनरूफ का उपयोग कर सकते हैं, और यह रात में वेंटिलेशन के लिए एक अच्छा विकल्प भी है। उन कारों की तुलना में जो अभी भी छोटे रोशनदानों का उपयोग करते हैं, यह उनके लिए बस एक झटका है।

एक एसयूवी के रूप में, बैठने की जगह का उल्लेख करने की आवश्यकता नहीं है। तस्वीर को देखते हुए, पीछे की सीट में विशाल सिर और पैर की जगह बहुत आरामदायक है। यह एक समस्या नहीं है कि वापस लेट जाएँ और अपने पैरों को लापरवाही से पार करें। इसके अतिरिक्त, यह देखा जा सकता है कि सीट कोण का अध्ययन किया गया है, और एक अच्छा कोण आसानी से एक आरामदायक स्थिति पा सकता है। इसके अलावा, चमड़े की सीटों के समर्थन के साथ, पीछे की सीट पर बैठे लंबी दूरी बहुत थका देने वाली नहीं होगी।

समान रूप से बड़ी ट्रंक स्पेस एक बार फिर एसयूवी के रूप में अपनी पहचान साबित करता है। यह निश्चित रूप से परिवार के सामान को संग्रहीत करने के लिए एक समस्या नहीं है, और पीछे की सीटों को आनुपातिक रूप से नीचे मोड़ दिया जा सकता है, जिससे अंतरिक्ष की स्केलेबिलिटी बढ़ जाती है। इसके अलावा, एसयूवी के पास एक बड़े ट्रंक उद्घाटन के अंतर्निहित लाभ हैं, जिससे कुछ बड़ी वस्तुओं को संग्रहीत करना बहुत सुविधाजनक है।